Renault 5 électrique 2026 : cette nouveauté sous 25 000 € pourrait bien rebattre les cartes de l’autonomie en ville
Renault revoit sa Renault 5 E-Tech electric avec une nouvelle batterie LFP, plus d’autonomie et un prix de base bloqué à 24 990 €. Mais entre 305 et 430 km WLTP annoncés, quelle version de cette citadine électrique vaut vraiment le coup ?
Renault fait évoluer sa Renault 5 électrique pour 2026. La citadine néo rétro gagne une nouvelle batterie, un peu plus d’autonomie et plusieurs équipements, tout en conservant son look. De quoi relancer la bataille des petites électriques.
Cette évolution sera présentée au Mondial de l’Auto de Paris, du 12 au 18 octobre 2026. L’arrivée d’une batterie LFP 36,5 kWh en entrée de gamme, sans dépasser les 25.000 €, rebat les cartes face aux autres citadines électriques.
Nouvelle batterie LFP pour la Renault 5 Five d’entrée de gamme
Le principal changement vise la finition Five, qui adopte un moteur de 80 kW, soit 110 ch, associé à une batterie lithium fer phosphate de 36,5 kWh. Renault évoque une conception « cell-to-pack » : les cellules sont intégrées directement dans le pack pour gagner de la place. Cette version annonce jusqu’à 305 km WLTP et un 0 à 50 km/h en 3,5 secondes.
En France, cette Five remplace la combinaison précédente moteur 90 kW plus batterie 40 kWh. Elle gagne surtout la recharge rapide DC jusqu’à 80 kW, jusqu’ici absente de cette entrée de gamme, tout en proposant une recharge AC à 6,6 kW. La citadine devient plus polyvalente, tout en restant clairement pensée pour les usages urbains et périurbains.
Plus d’autonomie et plus d’aides à la conduite
Les autres versions de la Renault 5 électrique gagnent aussi quelques kilomètres. Avec batterie 40 kWh, l’autonomie passe de 312 à 315 km WLTP. Le modèle doté du pack 52 kWh progresse de 410 à 430 km. Cette hausse vient d’une aérodynamique revue, avec hauteur de caisse abaissée et nouveaux rétroviseurs, et d’une électronique de batterie optimisée.
L’habitacle évolue aussi. Les finitions Techno et au dessus ajoutent un chargeur de smartphone à induction ventilé, l’appel d’urgence 4G et une fonction qui gère automatiquement les modes Eco, Comfort et Sport. Iconic Five et Roland Garros reçoivent l’alerte d’angle mort, l’Active Driver Assist et une préparation pour l’assistant IA Gemini.
Prix de la Renault 5 électrique et choix d’autonomie
La Five 110 ch autonomie urbaine s’affiche à 24.990 €. L’Evolution 120 ch autonomie urbaine coûte 28.490 €, l’Evolution 150 ch autonomie confort 31.990 €. Les Techno 120 et 150 ch valent 30.490 € et 33.990 €, l’Iconic Cinq 150 ch 35.490 €, la Roland Garros 150 ch 36.490 €.
Le choix de batterie dépend surtout du type de trajets. Les 305 km WLTP de la Five ciblent le quotidien, tandis que les packs 40 et 52 kWh visent des déplacements plus longs. On peut résumer avec trois profils :
- Urbain : trajets courts quotidiens, Five 36,5 kWh.
- Mixte ou routier : trajets plus longs réguliers, batteries 40 ou 52 kWh.
Foire aux questions sur la Renault 5 électrique 2026
Quelle autonomie pour la Renault 5 Five ?
L’autonomie officielle annoncée atteint 305 km WLTP avec la batterie 36,5 kWh.
Quel est le prix de départ ?
La Renault 5 Five 110 ch autonomie urbaine débute à 24.990 € en France.
Les autres batteries offrent quelle autonomie ?
La batterie 40 kWh atteint 315 km WLTP et la batterie 52 kWh grimpe à 430 km.
En bref
- Présentée au Mondial de l’Auto de Paris 2026, la Renault 5 E-Tech electric met à jour toute sa gamme, avec une entrée de gamme Five profondément revue.
- Nouvelle batterie LFP 36,5 kWh, charge rapide DC 80 kW et hausses d’autonomie jusqu’à 430 km WLTP redéfinissent le positionnement des versions 36,5, 40 et 52 kWh.
- Reste à choisir entre prix serré sous 25 000 €, usage urbain ou trajets plus longs : quelle configuration de Renault 5 électrique correspond vraiment à votre profil ?
