Elon Musk choque le web : cette nouvelle supercar Tesla défie la gravité, mais un détail majeur glace déjà les experts

Depuis la nuit du 15 octobre, les vidéos de la nouvelle Tesla Roadster envahissent les réseaux : une sportive grise qui grimpe une rampe, se retourne, semble défier la gravité. Elon Musk parle de première voiture volante de série. Derrière l’effet waouh, beaucoup de questions restent ouvertes.

Près de neuf ans après un premier prototype, le patron de Tesla a enfin montré une version capable de se coller au plafond, puis de décoller brièvement grâce à des propulseurs dérivés de ceux de SpaceX. Annoncée à environ 200 000 $ (près de 190 000 €) avec une production visée pour 2028, cette Tesla Roadster voiture volante reste entourée d’incertitudes sur son usage réel au quotidien.

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La démonstration Tesla Roadster au Texas qui semble sortie d’un film

Sur la piste d’essais de SpaceX, près de Waco au Texas, une Roadster grise s’élance sur une rampe en arc de cercle de plusieurs mètres. Son profil anguleux et ses surfaces lisses rappellent immédiatement les bolides futuristes de films comme Blade Runner. Arrivée au sommet, la voiture poursuit sa route « tête en bas », maintenue contre la structure par un système d’aspiration qui génère jusqu’à 2 g d’appui.

Arrivée au bout de la rampe, la voiture se détache, effectue plusieurs tonneaux contrôlés dans les airs, puis atterrit quelques mètres plus bas grâce à des propulseurs à gaz froid avant de repartir comme si de rien n’était. Elon Musk lâche alors « Vous venez d’assister à l’histoire », déclare-t-il, cité par Journal du Geek. Un peu plus tard, la Roadster exécute un saut rotatif au-dessus de plusieurs véhicules Tesla, dans une scène qui rappelle les cascades hollywoodiennes.

Comment la Tesla Roadster arrive à se coller au plafond puis à “voler”

Le cœur du dispositif, c’est un puissant système d’aspiration situé sous la voiture. Des ventilateurs créent une dépression qui plaque la Roadster au support, au point de permettre de rouler à l’envers avec jusqu’à 2 g de charge verticale. Cette aérodynamique active fonctionne en plusieurs modes, pour maximiser tantôt l’appui en virage, tantôt la pénétration dans l’air à très haute vitesse.

Pour les sauts, la voiture s’appuie sur une dizaine de propulseurs à gaz froid alimentés par environ 600 litres d’air comprimé stockés dans des réservoirs de type COPV, issus de la technologie SpaceX. La poussée annoncée serait quatre à cinq fois supérieure à ce que les pneus peuvent transmettre au sol. Résultat, le 0 à 60 mph (97 km/h) a été chronométré sur scène à 1,0 puis 0,81 seconde, avec une promesse de moins d’une seconde pour les versions les plus extrêmes.

Versions, prix et limites légales de la Tesla Roadster voiture volante

La gamme s’articule autour de trois niveaux. La Roadster Performance, pensée pour la route, resterait une deux-places à aspiration active, avec un 0 à 60 mph annoncé sous 1,6 seconde. En France, le site de la marque mentionne un acompte de 50 000 € (5 000 € à la commande puis 45 000 € sous dix jours), sans prix final garanti. Aux États-Unis, les réservations de base s’élèvent à 50 000 $ environ 47 000 €.

Au-dessus, la version Thrust ajouterait des propulseurs arrière pour la piste, avec un dépôt de 250 000 $ soit autour de 235 000 €. Tout en haut, la Roadster Rocket, monoplace dotée d’une dizaine de propulseurs, est clairement celle qui « vole » vraiment sur quelques secondes. Elle est présentée comme non approuvée pour un usage sur la voie publique et accessible uniquement sur invitation, ce qui laisse entendre un jouet de niche plus qu’une sportive immatriculée.

Foire aux questions sur la Tesla Roadster voiture volante

La Tesla Roadster est-elle vraiment une voiture volante ?

La Tesla Roadster peut effectuer de courts sauts contrôlés grâce à ses propulseurs à gaz froid. Elle ne réalise pas de vol prolongé. Les démonstrations montrent des rotations aériennes de quelques secondes, avant un retour au sol sur ses roues.

Quand la Tesla Roadster devrait-elle être produite en série ?

Tesla évoque un début de production de la Roadster en 2028. Le premier prototype « volant » avait été annoncé dès 2017. Entre ces deux dates, plusieurs reports successifs ont repoussé le calendrier initialement promis pour 2020.

Peut-on déjà commander la Tesla Roadster en France ?

Oui, des réservations de Tesla Roadster Performance sont ouvertes en France avec un acompte de 50 000 €. Le prix final, les délais précis et les spécifications définitives ne sont pas encore confirmés au contrat et peuvent évoluer.

La Tesla Roadster pourra-t-elle voler au-dessus des villes ?

Rien n’indique aujourd’hui que la Roadster sera autorisée à voler en milieu urbain. En Europe, tout engin capable de s’élever dans les airs est considéré comme un aéronef et doit respecter les règles de l’EASA et de la DGAC.

Quelles sont les performances annoncées de la Tesla Roadster voiture volante ?

Les chiffres communiqués sont spectaculaires pour une voiture électrique sportive. On retrouve notamment :

• 0 à 60 mph annoncé en moins d’une seconde avec propulseurs déployés ;
• vitesse maximale supérieure à 370 km/h selon certaines fiches techniques ;
• autonomie comprise entre environ 480 km et 1 000 km selon les versions présentées.