Cette Dacia électrique à 13 000 € ne ressemble à rien : ce drôle de cube chinois à 90 km/h va-t-il vraiment changer nos villes ?

Dacia Hipster électrique : mini gabarit, vraie voiture du quotidien

La prochaine Dacia électrique la plus attendue ne sera ni un SUV, ni une citadine classique. Ce drôle de cube baptisé Hipster promet quatre places, une carrosserie minuscule et une fiche technique totalement à contre-courant. Présenté comme un anti-modèle face aux berlines bardées d’écrans, ce concept a immédiatement fait réagir, certains n’hésitant pas à dire qu’il ne ressemble à rien. Et derrière ce look déroutant, le projet avance.

Dévoilée en octobre 2025, la Dacia Hipster Concept mesure à peine 3 mètres de long, 1,55 mètre de large et 1,53 mètre de haut, avec moins de 800 kg sur la balance et quatre vraies places. Depuis, des dessins de brevet très proches du concept alimentent l’idée d’une mise en production en 2027, avec un prix visé autour de 13 000 €, voire 11 000 € selon certaines sources, bien en dessous de la Dacia Spring actuelle.

Design cubique, intérieur ultra simple : tout pour alléger la note

Les brevets montrent une version de série qui conserve la silhouette très carrée, les roues rejetées aux quatre coins et les feux à LED façon pixels. Quelques détails deviennent plus sages : rétroviseurs classiques, roues plus petites, essuie-glace ajouté. Les vitres latérales laissent place à des demi-vitres coulissantes qui s’ouvrent en deux parties comme sur une Citroën 2CV, tandis que le coffre s’ouvre par le côté à la manière d’un Land Rover Defender.

Derrière ce style très marqué, tout sert la praticité et le coût : malgré ses 3 mètres, la Hipster annonce un coffre modulable de 70 à 500 litres banquette rabattue et un poids inférieur de 20 % à celui de la Spring. Une voiture plus légère demande moins d’énergie, donc une batterie plus petite, autour de 15 kWh pour environ 150 km d’autonomie annoncée. Dacia rappelle que 94 % des automobilistes français parcourent moins de 40 kilomètres par jour, ce qui limite les besoins de recharge à deux branchements hebdomadaires sur une simple prise domestique.

Dacia Hipster L7e : 90 km/h, pas d’autoroute et un permis dès 16 ans

Pour atteindre un tarif aussi agressif, la marque viserait une homologation en catégorie L7e, celle des quadricycles lourds. Les informations disponibles évoquent une puissance d’environ 15 kW, soit 20 chevaux, une vitesse maximale de 90 km/h et une masse à vide limitée à 450 kg hors batterie. Ce statut interdit l’autoroute et cadre clairement la Hipster comme un véhicule dédié à la ville et aux routes secondaires, loin des grands trajets.

La contrepartie, c’est une accessibilité élargie : un quadricycle lourd L7e se conduit avec un permis B, mais aussi avec un permis B1 dès 16 ans. La Dacia Hipster se placerait ainsi entre une Citroën Ami et une « vraie » citadine électrique comme la Spring, en offrant quatre places dans un format minuscule, adapté aux trajets domicile-école, travail ou courses en périphérie.

Une Dacia électrique entre 11 000 et 13 000 € fabriquée en Chine

À l’origine, Dacia visait simplement une électrique ultra-abordable sous les 15 000 €. Désormais, plusieurs médias spécialisés évoquent un objectif plus précis autour de 13 000 €, tandis que le magazine britannique Autocar parle d’un tarif proche de 11 000 €. Le directeur du design Dacia, David Durand, a d’ailleurs confié au magazine que « le projet est en cours de développement et ne nécessite plus que l’approbation finale de la direction », preuve que le feu vert industriel se rapproche, même si rien n’est encore officiel.

Selon les informations publiées, la Dacia Hipster serait assemblée à Shiyan, en Chine, dans l’usine qui produisait la Spring de première génération jusqu’en juillet 2026, aujourd’hui à l’arrêt. Les équipes locales travailleraient aussi sur le moteur, la batterie et le châssis pour comprimer les coûts. Reste une inconnue importante pour le public français : une production chinoise pourrait compliquer l’accès au bonus écologique, déjà conditionné au bilan carbone de fabrication des véhicules.

Foire aux questions sur la Dacia Hipster électrique 13 000 €

Quel sera le prix de la Dacia Hipster électrique en France ?

La Dacia Hipster vise aujourd’hui un prix compris entre 11 000 et 13 000 €. Plusieurs médias évoquent un tarif autour de 13 000 € pour l’Europe continentale, tandis qu’Autocar mentionne un objectif proche de 11 000 € pour certains marchés.

Quelle autonomie et quelle vitesse pour la Dacia Hipster L7e ?

La Dacia Hipster devrait proposer environ 150 km d’autonomie et une vitesse maximale limitée à 90 km/h. Ces chiffres restent liés à son statut de quadricycle lourd L7e, pensé pour les trajets urbains et périurbains quotidiens.

Qui pourra conduire la Dacia Hipster électrique ?

La Dacia Hipster sera accessible avec un permis B ou un permis B1 dès 16 ans. Cette homologation en quadricycle lourd en fait une option possible pour les adolescents, les familles qui cherchent un deuxième véhicule urbain, ou encore certaines flottes professionnelles locales.

Où la Dacia Hipster sera-t-elle produite ?

La production de la Dacia Hipster est prévue dans l’usine de Shiyan, en Chine. Ce site fabriquait la Dacia Spring de première génération et pourrait de nouveau servir à un modèle électrique low cost destiné à plusieurs marchés, dont l’Europe.

La Dacia Hipster pourra-t-elle bénéficier du bonus écologique en France ?

La Dacia Hipster n’est pas encore officiellement référencée pour le bonus écologique français. La production annoncée à Shiyan et le statut de quadricycle lourd L7e pourraient limiter ou exclure certaines aides publiques, ce point devant être clarifié au moment de la commercialisation.