Ce modèle Xiaomi Electric Scooter 6 inspiré de la SU7 promet des trajets urbains façon supercar, mais cache un détail qui fâche
En misant sur une Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra jaune comme sa SU7, Xiaomi transforme sa trottinette en mini supercar urbaine. Mais ce flagship lourd et musclé répond‑il vraiment aux besoins des trajets du quotidien ?
En 2026, Xiaomi revient sur le marché des trottinettes avec la série Electric Scooter 6 et un nouveau modèle phare. Peinte en jaune comme la voiture électrique Xiaomi SU7 Ultra, la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra promet des sensations de mini supercar pour les trajets urbains.
Ce retour se fait dans un contexte de montée des prix : le panier moyen est passé d’environ 340 euros en 2024 à 500 euros en 2025. Xiaomi en profite pour dépasser la M365 minimaliste et lancer une famille de trottinettes 12 pouces, dont l’Ultra devient la vitrine.
Comment Xiaomi relance sa gamme avec la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra
Sur cette génération, toute la série Electric Scooter 6 adopte des roues tubeless de 12 pouces, des suspensions revues et des batteries plus généreuses. On s’éloigne de la silhouette fine des premiers modèles Xiaomi pour aller vers des engins plus lourds, mais bien plus confortables sur chaussée dégradée.
Les appellations Lite, 6, Pro, Max et Ultra reprennent le vocabulaire des smartphones de la marque. Tout en haut, la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra aligne une batterie de 585 Wh, un moteur de 500 W nominal (1200 W en crête) et une capacité annoncée à grimper des côtes de 25 % avec 140 kg embarqués.
Ce que propose la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra face aux autres modèles 2026
Affichée à 799,99 euros, l’Ultra se place face à des modèles haut de gamme comme la Ninebot Max G3. Elle promet jusqu’à 75 km d’autonomie théorique, soit au moins 40 km réels. Les premières prises en main rapportent une distance de freinage d’environ 3 mètres à 25 km/h.
Sa fiche technique mentionne aussi un couple de 45 Nm et un mode Boost qui catapulte la trottinette de 0 à 25 km/h en 2,8 secondes, clin d’œil à la Xiaomi SU7 Ultra. Pneus tubeless de 12 pouces et suspensions à double bras assurent un bon confort, mais le poids de 33,7 kg et le deck haut compliquent les manœuvres à pied.
Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : pour quel type d’usage au quotidien ?
Dans la gamme 2026, l’Ultra vise les trajets quotidiens longs et les utilisateurs lourds ou en zone vallonnée. La Pro, à 549,99 euros, offre déjà 1000 W en crête et 70 km d’autonomie annoncée pour 27,3 kg, tandis que la Max ajoute la charge rapide en 3 heures et 1100 W.
Pour celles et ceux qui doivent porter régulièrement leur trottinette, les 18,1 kg de la 6 Lite restent plus proches de l’esprit de la M365, avec 25 km d’autonomie annoncée. À l’inverse, l’Ultra assume un rôle d’objet statutaire : peinture jaune inspirée de la voiture, écran TFT lisible, fonctions modernes de localisation et contrôle de traction.
Tout savoir sur la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra : la FAQ
La Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra est-elle le modèle le plus puissant ?
Oui, la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra est la plus puissante de la série 6. Son moteur atteint 1200 W en crête, devant la Max à 1100 W.
Quelle autonomie réelle peut-on attendre de la Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra ?
Oui, l’autonomie réelle dépasse souvent les 40 km pour un usage urbain mixte. Les 75 km annoncés correspondent surtout à un rythme très doux sur terrain plat.
Quelle Xiaomi Electric Scooter 6 choisir selon son usage quotidien ?
Oui, chaque modèle Electric Scooter 6 vise un profil différent. Pour un portage fréquent, la 6 Lite est la plus adaptée, alors que Pro, Max et Ultra ciblent surtout les trajets plus longs.
En bref
- En 2026, Xiaomi relance sa gamme de trottinettes avec les Electric Scooter 6, dans un marché où le panier moyen a grimpé à 500 € et où l’Ultra devient le nouveau fleuron jaune inspiré de la SU7 Ultra.
- La Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra affiche 585 Wh, 1200 W en crête, jusqu’à 75 km d’autonomie théorique, un mode Boost 0–25 km/h en 2,8 s et un freinage mesuré à 3 m, au prix d’un gabarit de 33,7 kg.
- Positionnée face aux Pro et Max, l’Ultra cible les longs trajets, les utilisateurs lourds ou en zone vallonnée, mais son surcoût et son poids interrogent selon l’usage quotidien réel.