Vous roulez peut‑être déjà avec Geely : ce géant chinois arrive en France et va bousculer le marché des SUV électrifiés

Si vous avez déjà roulé en Volvo, en Smart récente ou en Polestar, vous avez probablement déjà roulé Geely sans le savoir. Le géant chinois qui contrôle ces marques sort désormais de l’ombre en arrivant en France sous son propre nom, avec une gamme de SUV électrifiés et une organisation dédiée.

La filiale Geely France vient d’être créée et confiée à Jenny Jin, avec un lancement commercial annoncé pour la fin du mois d’avril 2026. Pour les automobilistes français, cela signifie que le nom Geely va enfin apparaître sur les calandres, alors que le groupe était déjà omniprésent dans les coulisses.

Geely France, une direction locale et un plan européen assumé

Nouvelle patronne de Geely France, Jenny Jin est nommée directrice générale « pour accompagner ce lancement et superviser le développement de la marque », précise un communiqué, cité par Journalauto.com. Le même texte souligne : « Forte de 20 ans d’expérience internationale au sein de l’entreprise où elle dirigeait récemment les opérations au Royaume-Uni, elle jouera un rôle clé dans la croissance et le positionnement de la marque sur le marché français ».

Geely a déjà pris pied dans douze pays européens, de la Pologne à la Croatie, avec un objectif affiché de dépasser 1 000 points de vente sur le continent. Pour soutenir cette montée en puissance, le groupe a lancé le 26 mars 2026 Geely Technology Europe, un centre de R et D basé entre la Suède et l’Allemagne, censé réduire à moins de six mois l’écart entre les lancements chinois et internationaux.

Starray EM-i, Galaxy E5, E8, EX5 : les premières voitures Geely visent la France

Le modèle le plus attendu côté hexagonal reste le grand SUV hybride rechargeable Starray EM-i. Long d’environ 4,7 mètres, il développe 262 chevaux et s’appuie sur une motorisation thermique co-développée avec Horse Powertrain, l’entité issue du rapprochement entre Renault et Geely. Deux capacités de batterie sont prévues, même si les autonomies homologuées et les tarifs français n’ont pas encore été dévoilés.

En face, l’électrique Galaxy E5 joue le rôle de fer de lance : SUV compact de 4,60 mètres, 218 chevaux, batterie LFP de 60 kWh et environ 430 kilomètres d’autonomie WLTP. Au Benelux, il est annoncé entre 37 990 et 41 990 € selon les versions, avec en ligne de mire les Tesla Model Y et Renault Scénic E-Tech. La berline Galaxy E8, basée sur la plateforme SEA commune à la Volvo EX30, servira de vitrine avec un écran OLED 8K de 45 pouces, tandis que l’EX5 occupe l’entrée de gamme autour de 32 000 à 37 000 € sur la base des prix britanniques.

Une galaxie de marques Geely déjà visible en France

Avant même l’arrivée des voitures badgées Geely, le groupe s’était installé dans le paysage français via Volvo, Polestar, Smart ou Lynk & Co. Un rappel du communiqué de lancement précise que « cette implantation fait suite aux récents lancements réussis de la marque sur plusieurs marchés européens, renforçant ainsi sa présence dans la région ». En parallèle, la marque premium Zeekr prévoit d’ouvrir entre 25 et 30 concessions en France au deuxième trimestre 2026, en s’appuyant sur le réseau Volvo pour l’après-vente.

Lynk & Co vise pour sa part 40 points de vente français d’ici fin 2026 et environ 6 000 immatriculations annuelles, en tournant la page du modèle 100 % abonnement. Le défi devient alors la lisibilité : expliquer pourquoi choisir un Galaxy E5 plutôt qu’un Zeekr électrique, alors que les deux partagent plateformes et maison mère. BYD a mis plusieurs années à clarifier son image en Europe ; Geely arrive avec l’héritage industriel de Volvo, mais un nom de marque encore à construire.

Tout savoir sur Geely en France : la FAQ

Quand Geely commence-t-il à vendre ses voitures en France ?

Geely Auto prévoit de lancer officiellement ses ventes en France à la fin du mois d’avril 2026. Ce calendrier s’appuie sur la création de Geely France et l’arrivée de sa directrice générale Jenny Jin.

Quels modèles Geely sont prévus en priorité pour le marché français ?

Les premiers modèles ciblés pour l’Europe incluent surtout le Starray EM-i et le Galaxy E5. Le Galaxy E8 et l’EX5 complètent l’offensive avec, respectivement, une berline vitrine technologique et un SUV plus accessible.

Geely est-il déjà présent en France via d’autres marques automobiles ?

Oui, le groupe Geely est déjà actif en France à travers plusieurs marques. On retrouve Volvo, Polestar, Smart, Lynk & Co, et bientôt Zeekr, qui toutes appartiennent au même groupe chinois.

Comment sera organisé le réseau et le SAV des marques du groupe Geely ?

Geely vise plus de 1 000 points de vente en Europe pour ses différentes marques. Pour Zeekr en France, l’après-vente s’appuiera sur le réseau Volvo, tandis que Lynk & Co prévoit 40 points de vente d’ici fin 2026.