Ce robotaxi Tesla transporte déjà des clients aux USA, mais au Mondial de l’Auto 2026, les Français se heurtent à un gros blocage
© Reworld Media
À Paris, le Tesla Cybercab attire la foule avec sa carrosserie dorée et son habitacle sans volant, digne d’un film de science-fiction. Mais si ce robotaxi roule déjà à Austin, il reste cloué au sol au Mondial de l’Auto 2026, pour des raisons bien plus politiques que techniques.
Au Mondial de l’Auto 2026, une petite Tesla dorée attire tous les regards. Ce taxi électrique à deux places n’a ni volant ni pédales, seulement un grand écran face aux passagers. Dans la foule parisienne, on chuchote déjà « robotaxi ». Reste à savoir jusqu’où il peut aller.
Pour son retour au Mondial de l’Auto 2026, Tesla occupe le hall 7.1, stand C25, porte de Versailles. Autour des Model 3 et Model Y, la marque expose le robot humanoïde Optimus Gen 2, des solutions Tesla Energy, un Superchargeur, et surtout le Tesla Cybercab, véritable aimant à visiteurs.
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Le Tesla Cybercab s’expose au Mondial de l’Auto 2026 à Paris
Visuellement, le Cybercab rappelle une Model 3 compacte : 4,45 m de long, 1,75 m de large et 1,41 m de haut. Sa peinture or et ses portes en élytre tranchent avec les berlines voisines. À bord, deux sièges, beaucoup d’espace aux jambes et un unique grand écran central remplacent tout le poste de conduite.
Le coffre profite de ces deux places seulement : il atteint environ 572 litres. Tesla assure qu’il peut avaler deux grandes valises de soute et deux cabines, clairement pensé pour les trajets vers gares et aéroports plutôt que pour de simples courses de quartier.
Un robotaxi Tesla déjà en service à Austin
Le Cybercab a été dévoilé le 10 octobre 2024 lors de l’événement We, Robot en Californie, où une vingtaine de prototypes transportaient les invités. Elon Musk visait un prix inférieur à 30 000 dollars, soit environ 28 000 €, et l’a confirmé le 17 février 2026 en répondant « Yes » sur X, rapporte Journal du Geek.
Le premier modèle de série est sorti de la Gigafactory Texas en février 2026. Avec une batterie de 48 kWh, un moteur de 163 kW (219 ch), 1 412 kg sur la balance et une consommation annoncée de 11,3 kWh/100 km, il mise sur une recharge par induction au rendement supérieur à 90 %, sans prise visible. Les premiers trajets commerciaux ont débuté le 4 septembre 2026 à Austin, via l’application Robotaxi, avec 45 Cybercab immatriculés.
Pourquoi le Tesla Cybercab ne roule pas encore en France
À Paris, le Cybercab reste strictement statique : aucune démonstration de roulage autonome n’est prévue. Un véhicule sans volant ni pédales soulève de lourdes questions d’homologation, d’autant qu’il transporterait des passagers sans conducteur à bord. Même le FSD supervisé de Tesla, appelé « Conduite Assistée » en Europe, n’est pas encore autorisé en France, malgré son déploiement test dans plusieurs pays voisins.
La NHTSA, l’agence fédérale de sécurité routière américaine, a ouvert le 3 septembre 2026 une enquête sur environ 1 000 Cybercab pour comprendre comment Tesla les a fait homologuer. L’autorité veut des réponses sous serment d’un responsable de l’entreprise. À titre de contraste, Waymo exploite déjà près de 3 000 véhicules sans conducteur aux États-Unis.
Foire aux questions sur le Tesla Cybercab à Paris
Où voir le Tesla Cybercab à Paris ?
Le Cybercab est exposé au Mondial de l’Auto, hall 7.1, stand C25, porte de Versailles.
Peut-on monter dans le Tesla Cybercab ?
Les visiteurs peuvent approcher l’habitacle, mais aucune démonstration autonome n’est proposée ; ils testent plutôt le FSD sur Model 3, sur réservation.
Le Tesla Cybercab roule-t-il déjà en France ?
Non, il circule seulement à Austin, au Texas ; l’homologation des véhicules sans conducteur n’est pas encore possible ici.
En bref
- Au Mondial de l’Auto 2026, à Paris Expo Porte de Versailles, Tesla revient en force au hall 7.1 stand C25 avec les Model 3 et Y, le robot Optimus Gen 2, Tesla Energy et le robotaxi Tesla Cybercab en vedette.
- Ce robotaxi électrique à deux places, sans volant ni pédales, déjà en service à Austin depuis septembre 2026, s’affiche à Paris en version statique sur fond d’enquête de la NHTSA et d’interdiction du FSD en France.
- Entre vitrine technologique et casse-tête réglementaire, le Tesla Cybercab parisien pose la question de l’avenir des taxis, des VTC et de la mobilité autonome dans les rues françaises.
