Ni Tesla ni Volkswagen : ce modèle électrique BYD à 14 000 € se recharge en 9 minutes (et pourrait vous passer sous le nez)
Annoncée à partir de 14 000 €, la BYD Qin Max promet la recharge quasi complète en moins de 9 minutes, au format d’une grande berline familiale. Mais cette rivale low-cost de la Tesla Model 3 restera-t-elle longtemps réservée au seul marché chinois ?
Une grande berline électrique vendue au prix d’une petite citadine : voilà la nouvelle arme de BYD en Chine. La BYD Qin Max, aussi imposante qu’une Tesla Model 3, promet tarif cassé et recharge record.
Présentée le 13 août 2026, cette berline de 4,87 mètres dépasse légèrement la Tesla Model 3. Elle démarre à 99 900 yuans en hybride, environ 12 000 euros, et 109 900 yuans en électrique, autour de 14 000 euros.
BYD Qin Max : une grande berline électrique au prix d’une citadine
Au sommet de la famille Qin, au-dessus de la Qin L, la Qin Max affiche 4 866 mm de long pour un empattement de 2,82 mètres, soit une vraie familiale, loin des petites citadines électriques.
Neuf versions sont proposées, entre hybrides rechargeables DM-i et modèles 100 % électriques EV. Avec un prix environ deux fois inférieur à celui d’une Tesla Model 3 en Chine, la Qin Max doit enrayer la baisse de 45,62 % des ventes Qin, malgré la proximité avec la Seal 06.
Recharge en moins de 9 minutes pour la BYD Qin Max
Pour se démarquer, BYD met surtout en avant la recharge Flash Charging associée à la batterie Blade 2.0 en chimie LFP. La Qin Max passerait de 10 à 70 % en cinq minutes, puis à 97 % en neuf minutes, même par -30 °C.
Cette architecture accepterait jusqu’à 1 500 kW via un seul connecteur, bien au-delà des 350 kW des bornes européennes, si des stations compatibles existent. Deux puissances sont prévues, 120 kW, 161 chevaux, et 240 kW, 322 chevaux, pour 530 à 630 kilomètres CLTC, soit 450 à 535 kilomètres estimés en WLTP.
Équipements high-tech et arrivée possible de la BYD Qin Max en Europe
À bord, la Qin Max adopte un style très high-tech, avec un écran central de 15,6 pouces et un affichage tête haute en réalité augmentée. Un compartiment réfrigérateur peut refroidir ou réchauffer boissons et aliments pendant les trajets.
En option, la Qin Max reçoit le système God’s Eye B avec LiDAR, facturé 12 000 yuans, soit 1 800 euros, pour la navigation assistée, BYD assumant les accidents en cas d’usage conforme. Pour l’instant, le modèle reste réservé à la Chine et les droits de douane feraient nettement grimper son prix en Europe.
Foire aux questions sur la BYD Qin Max
Quel est le prix de la BYD Qin Max en Chine ?
La BYD Qin Max coûte 99 900 yuans en hybride et 109 900 yuans en électrique, soit environ 12 000 et 14 000 euros.
Comment fonctionne la recharge ultra-rapide de la BYD Qin Max ?
La recharge Flash Charging passe de 10 à 70 % en cinq minutes puis à 97 % en neuf minutes.
Ce résultat suppose l’utilisation d’une borne compatible délivrant jusqu’à 1 500 kW.
La BYD Qin Max sera-t-elle vendue en Europe et en France ?
La BYD Qin Max est pour l’instant réservée à la Chine et aucune date européenne n’a été annoncée.
En cas d’arrivée en France, les droits de douane sur les voitures électriques chinoises augmenteraient fortement son prix.
En bref
- Présentée le 13 août 2026 en Chine, la berline électrique BYD Qin Max de 4,87 m se positionne au sommet de la gamme Qin avec des tarifs records.
- Proposée dès 14 000 € en version électrique, elle combine batterie Blade 2.0, recharge Flash Charging 10 à 97 % en 9 minutes et jusqu’à 630 km d’autonomie CLTC.
- Reste une inconnue majeure : entre droits de douane et stratégie BYD, quel serait réellement le prix de cette rivale de la Tesla Model 3 si elle arrivait en Europe ?
